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常見問題

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  • 充電樁有哪些生產(chǎn)廠家

    充電樁有哪些生產(chǎn)廠家？深圳市鴻嘉利新能源有限公司是專業(yè)充電樁生產(chǎn)廠家，專業(yè)供應(yīng)新能源汽車充電樁，各種型號交流/直流充電樁，便攜式充電樁，廠家直供，質(zhì)量保證，價格合理，售后無憂，歡迎前來咨詢。充電樁采用4G通訊技術(shù)，微信掃碼開啟充電，網(wǎng)絡(luò)信號
    發(fā)布時間：2022-05-24   點擊次數(shù)：477

  • 深圳生產(chǎn)充電樁的公司有哪些

    深圳生產(chǎn)充電樁的公司有哪些？深圳市鴻嘉利新能源有限公司，充電樁十大品牌，專業(yè)提供各種場景充電樁整體解決方案，充電樁研發(fā)生產(chǎn)、施工安裝、運營管理一站式的深圳生產(chǎn)充電樁的公司。充電樁支持掃碼、刷卡、輸入編碼三種支付方式，實時監(jiān)測設(shè)備和收益狀態(tài)，
    發(fā)布時間：2022-05-24   點擊次數(shù)：1976

  • 短距離無線充電樁技術(shù)

    原理分析充電樁實現(xiàn)無線充電主要通過三種方式，即電磁感應(yīng)、無線電波、以及共振作用。目前最為常見的充電墊解決方案就采用了電磁感應(yīng)，通過初級和次級線圈感應(yīng)產(chǎn)生電流，從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端，該解決方案提供商包括英國Splashpower
    發(fā)布時間：2018-03-02   點擊次數(shù)：568

  • 充電技術(shù)充電樁概述

    在可充化學(xué)電池或物理電池的運用過程中，充電器是其成功運用的重要裝置，所以可充電池一出世，充電器便是個關(guān)鍵問題，因為充電器的好壞直接影響到電池的兩個重要技術(shù)指標：1）可充電池的使用容量；2）可充電池的循環(huán)使用次數(shù)，即使用壽命。然而直到六十年代
    發(fā)布時間：2018-03-02   點擊次數(shù)：354

  • 無線充電樁技術(shù)在電動車的應(yīng)用

    無線充電樁如何應(yīng)用到電動汽車方面呢？下面,我們將通過對充電地點、充電方式、充電電池的簡單研究分析,最終提出無線充電在電動汽車上的具體應(yīng)用方法。首先,充電樁地點的選擇。無線充電技術(shù)對充電器、被充電設(shè)備的距離和狀態(tài)有關(guān),也就是說,二者之間的距
    發(fā)布時間：2018-03-02   點擊次數(shù)：178

  • 電動車充電樁智能化的G3-PLC技術(shù)解決方案

    電動車(EV)和插電式混合動力車(PHEV)正在形成一個前所未有、充電樁充滿活力的移動電能消費類市場，電力提供方(電力公司)和汽車所有者之間的關(guān)系也日益清晰。許多電力公司已經(jīng)或正在計劃為EV用戶提供
    發(fā)布時間：2018-03-02   點擊次數(shù)：4100

  • 用電池作為充電樁的充電方案

    1.電池直充充電樁根據(jù)純電動公交車的電壓數(shù)，用和車載電池容量一樣的電池電壓數(shù)高于車的電壓20﹪，用50-100A長期充電保持電池長期在充滿狀態(tài)，用DC轉(zhuǎn)DC對車300A充電10-15分鐘，保證公交車運行一
    發(fā)布時間：2018-03-02   點擊次數(shù)：197

  • 電動車充電樁設(shè)備隱藏的結(jié)構(gòu)技術(shù)

    電動車是由自行車演變而來的，由于其在速度上優(yōu)于自行車、綠色無污染、經(jīng)濟實惠等特點，同時滿足了人們在速度、環(huán)境和經(jīng)濟基礎(chǔ)等因素下，在過去幾年得到爆破式的增長… 目前電動已
    發(fā)布時間：2018-03-02   點擊次數(shù)：245

  • 淺談電動汽車V2G充電樁系統(tǒng)中的漏電問題

    隨著電動汽車的飛速發(fā)展,V2G的概念被不斷提及,其核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源充電樁的緩沖,當(dāng)電網(wǎng)負荷過高時,由電動汽車儲能源向電網(wǎng)饋電,而當(dāng)電網(wǎng)負荷過低時,用來存儲電網(wǎng)過剩的發(fā)電量,避免造成浪費。通過這種方式,
    發(fā)布時間：2016-07-27   點擊次數(shù)：486

  • 談?wù)勚袊碾妱悠嚦潆姌痘A(chǔ)設(shè)施

    由國務(wù)院頒布的那個充電的基礎(chǔ)設(shè)施綱要開始，近日讀了幾篇文章，后面懂得和不懂的人都開始評論這個事情，我們還是仔細審視一下實際的情況。圖1全球電動汽車和充電樁設(shè)施數(shù)量來自IEAEVOutlook&
    發(fā)布時間：2016-07-27   點擊次數(shù)：726

  • 電動汽車充電站建設(shè)難點解析

    工信部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》已于2014年9月1日生效，新能源汽車市場在2014年末出現(xiàn)了一個小高潮，因此消費者對充電便捷性的需求愈加強烈。經(jīng)過初步測算，在充電設(shè)備利用率達到一定水平的前提下
    發(fā)布時間：2016-07-27   點擊次數(shù)：407

  • 電動車充電樁充電存在的缺陷及解決辦法

    電動車充電樁充電器對電瓶充電過程中，當(dāng)人們未拔除電源插頭前，電瓶始終被充電，為此，會經(jīng)常導(dǎo)致電瓶的過充電或欠充電的現(xiàn)象發(fā)生。電瓶的使用壽命與電瓶的充電方法密切相關(guān)，電瓶每次充電時間大約需要5~8 h(按照電瓶
    發(fā)布時間：2016-07-27   點擊次數(shù)：1740
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