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  • 停車位配備交流充電樁又加一個省份

    停車位配備交流充電樁又加一個省份安徽省發(fā)布加快公共機構(gòu)充電樁基礎設施建設的通知日前，安徽省機關事務管理局和省能源局聯(lián)合印發(fā)了《關于加快公共機構(gòu)新能源汽車充電基礎設施建設的通知》，要求進一步發(fā)揮公共機構(gòu)示范帶頭作用，加快充電基礎設施建設，為推
    發(fā)布時間：2018-11-14   點擊次數(shù)：241

  • 新能源汽車保持增長態(tài)勢 充電樁建設更加穩(wěn)健

    新能源汽車保持增長態(tài)勢充電樁建設更加穩(wěn)健中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布了10月份汽車銷量數(shù)據(jù)：2018年10月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈一定下降，同比降幅更為明顯，延續(xù)了7月份以來下降走勢。1-10月，汽車產(chǎn)銷同比雙雙下降，為今年首次負
    發(fā)布時間：2018-11-14   點擊次數(shù)：215

  • 10月公共充電樁減少14臺 累計28.5萬臺 ?

    10月公共充電樁減少14臺累計28.5萬臺根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（簡稱：充電聯(lián)盟）的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁28.5萬臺，其中交流充電樁18.3萬臺、直流充電樁10.1萬臺、交直流一體充
    發(fā)布時間：2018-11-14   點擊次數(shù)：178

  • 充電設施運營也有獎勵啦

    充電設施運營也有獎勵啦為了引導企業(yè)加強對社會公用充電設施的運營管理，確保社會公用充電設施發(fā)揮“持槍站崗”的護航作用，緩解用戶“續(xù)航里程焦慮”，提高充電設施運營效率，為用戶提供安全穩(wěn)定的充電服務，經(jīng)市政府同意，近期，市城市管理委會
    發(fā)布時間：2018-11-14   點擊次數(shù)：193

  • Ionity的電動車充電站新設計

    Ionity的電動車充電站新設計據(jù)外媒報道，得到寶馬、奔馳、福特及大眾等大牌車企支持的Ionity正在大力研發(fā)電動車充電基礎設施，并布局充電網(wǎng)絡。如今，該公司發(fā)布了新款設計，并展示了其未來在歐洲的電動車充電站設計布局。該公司對其新設計做了如
    發(fā)布時間：2018-11-13   點擊次數(shù)：345

  • 西安市887根充電樁已實現(xiàn)在線查找、導航和支付

    西安市887根充電樁已實現(xiàn)在線查找、導航和支付3月17日從西安市新能源汽車及充電設施信息管理平臺了解到，西安市的887根充電樁已接入平臺，新能源車車主只需下載并使用“西安e充網(wǎng)”手機軟件，便可實現(xiàn)在線找樁、導航和支付。西安市新能源汽車及充電
    發(fā)布時間：2018-11-13   點擊次數(shù)：191

  • 福州市人大代表建議：汽車充電樁 適度超前建

    福州市人大代表建議：汽車充電樁適度超前建2018年，小排量乘用車購置稅回到10%，而新能源汽車作為乘用車未來發(fā)展趨勢，進入越來越多家庭的視野，但是充電樁覆蓋率不足的問題成為榕城市民購買新能源汽車的一大困擾。在福州市十五屆人大二次會議期間，
    發(fā)布時間：2018-11-13   點擊次數(shù)：214

  • 提升充電樁運營效率， 看首都是如何解決充電運營商信息化能力

    提升充電樁運營效率，看首都是如何解決充電運營商信息化能力隨著國家新能源汽車退補政策的推出，新能源汽車真正的市場化競爭拉開序幕。與之息息相關的充電樁市場也發(fā)生了諸多變化，之前被諸多詬病的充電樁建設不足、利用率低下，油車占位、壞搶、不通電等等
    發(fā)布時間：2018-11-13   點擊次數(shù)：236

  • 后補貼時代 充電樁企業(yè)該何去何從？

    后補貼時代充電樁企業(yè)該何去何從？數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國公共充電樁保有量21.4萬個，同比增長51%，保有量居全球首位。然而隨著我國新能源汽車數(shù)量的快速增長，充電基礎設施結(jié)構(gòu)性供給不足問題日益凸顯：目前我國新能源汽車車樁比僅為3.
    發(fā)布時間：2018-11-13   點擊次數(shù)：217

  • 短期盈利無法實現(xiàn) 車企為何還要自建充電樁 ?

    短期盈利無法實現(xiàn)車企為何還要自建充電樁電動車和充電樁正在面臨典型的“雞蛋難題”，一邊是用戶充電難，一邊是充電樁使用率不高。由于前期投入大、盈利周期長、使用率低，充電樁市場的投資熱度開始走低。但與此同時，我們也注意到，一些新創(chuàng)車企開始涉足充
    發(fā)布時間：2018-11-12   點擊次數(shù)：255

  • 海納充電樁又添一新“城主”

    海納充電樁又添一新“城主”廣西北海市的主流交通工具除了汽車外，主要還是電動車。就目前北海轄區(qū)近20萬輛電動車購買了相關保險，正式號牌電動車投保率接近100%。據(jù)統(tǒng)計，目前的電動車保有量已經(jīng)達到80多萬輛，而北海市總?cè)丝诩s170萬人，相當于平
    發(fā)布時間：2018-11-12   點擊次數(shù)：184

  • 深圳市擬定路側(cè)充電樁標準 一機多充 避免長時間占用路測泊位

    深圳市擬定路側(cè)充電樁標準一機多充避免長時間占用路測泊位據(jù)深圳新聞消息，深圳市交委公示了其組織制定的深圳市地方標準《道路側(cè)電動汽車充電設施建設規(guī)范》，向社會各界公開征求意見。采用分體式快充設備一機多充深圳的路邊電動汽車充電設施將不選擇待機
    發(fā)布時間：2018-11-12   點擊次數(shù)：190
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