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  • 拔不出充電槍怎么辦?︱“充電樁之芯及其它”系列之二六

    拔不出充電槍怎么辦?︱“充電樁之芯及其它”系列之二六隨地充SDC7000/SDC13000的輸入220V或者SDC15000/SDC3000的輸入380V突然斷電了，充電槍將無法拔出來，這時該怎么辦？答案：重新上電，充電槍就自然
    發(fā)布時間：2018-09-29   點擊次數(shù)：401

  • 運營商如何實現(xiàn)全國汽車充電樁的互聯(lián)互通？ 汽車觀察家 暢的新能源充電樁 今天 近日，中國電動汽...

    運營商如何實現(xiàn)全國汽車充電樁的互聯(lián)互通？近日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟（以下簡稱“充電聯(lián)盟”）2018年7月全國電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施推廣應用情況信息發(fā)布會在京召開。充電聯(lián)盟信息和認證部主任劉鍇介紹了2018年7月全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
    發(fā)布時間：2018-09-29   點擊次數(shù)：172

  • 關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見:要求新住宅停車位100%建設(shè)或預留充電樁！ 暢的新能源...

    要求新住宅停車位100%建設(shè)或預留充電樁！國務院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》《指導意見》指出：原則上，新建住宅配建停車位應100%建設(shè)充電設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)
    發(fā)布時間：2018-09-29   點擊次數(shù)：1206

  • 充電樁運營商的運營思路轉(zhuǎn)變 平臺優(yōu)勢成未來制勝關(guān)鍵

    充電樁運營商的運營思路轉(zhuǎn)變平臺優(yōu)勢成未來制勝關(guān)鍵未來充電樁運營市場的競爭必將是資源和平臺化的競爭。在上述背景之下，包括特來電、星星充電、萬馬股份等諸多充電樁運營商都在以開放合作的心態(tài)，紛紛與社會各界資源達成戰(zhàn)略合作，加快速度擴大自身的“朋
    發(fā)布時間：2018-09-28   點擊次數(shù)：243

  • 拔不出充電槍怎么辦?︱“充電樁之芯及其它”系列之二六

    拔不出充電槍怎么辦?︱“充電樁之芯及其它”系列之二六隨地充SDC7000/SDC13000的輸入220V或者SDC15000/SDC3000的輸入380V突然斷電了，充電槍將無法拔出來，這時該怎么辦？答案：重新上電，充電槍就自然
    發(fā)布時間：2018-09-28   點擊次數(shù)：617

  • 穿越南北3200公里 到底有多少充電樁

    穿越南北3200公里到底有多少充電樁近日南方電網(wǎng)發(fā)布了一篇#電網(wǎng)保駕3200公里穿越南北電動行#引起了網(wǎng)友的討論。到底南北3200公里有多少充電樁呢？目前，南方電網(wǎng)智能充電服務平臺和國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁25萬多個，并從網(wǎng)內(nèi)、
    發(fā)布時間：2018-09-28   點擊次數(shù)：261

  • 有車無“樁”賠本賺吆喝 充電樁行業(yè)何去何從 充電樁視界 昨天 有車無“樁”近日，家住北京東二環(huán)內(nèi)...

    有車無“樁”賠本賺吆喝充電樁行業(yè)何去何從有車無“樁”近日，家住北京東二環(huán)內(nèi)某老舊小區(qū)的張先生向記者反映，因北京的機動車搖號政策等原因，他決定購買搖號中簽幾率較大的新能源汽車，然而當他就安裝私人充電樁事宜與小區(qū)物業(yè)、居委會協(xié)商時卻遭到拒絕。
    發(fā)布時間：2018-09-28   點擊次數(shù)：427

  • 隨地充SDC7000是否要接保護地？ 充電樁要不要裝漏電保護開關(guān)?︱“充電樁之芯及其它”系列之二四 ...

    隨地充SDC7000是否要接保護地？充電樁要不要裝漏電保護開關(guān)?談到漏電保護開關(guān)，工程師朋友可能聯(lián)想到這種場景：家里用電跳閘了，合上開關(guān)后又跳了。最后將罪魁禍首鎖定在某個家用電器設(shè)備上。有時侯為了繼續(xù)使用該家用電器，干脆將漏電保護開關(guān)去掉
    發(fā)布時間：2018-09-28   點擊次數(shù)：290

  • 新能源汽車“里程焦慮” 充電樁“投資潮”變“退市潮”？

    新能源汽車“里程焦慮”充電樁“投資潮”變“退市潮”？中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位，正當全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入時，充電樁卻是擺在新能源汽車面前的一道難題。“里程焦慮”尚未解決，當資本對充電樁市場的追逐
    發(fā)布時間：2018-09-27   點擊次數(shù)：152

  • 解決最難環(huán)節(jié) 充電樁安裝與常見問題解讀

    解決最難環(huán)節(jié)充電樁安裝與常見問題解讀車友們咬牙接納電動車后，往往會遇到一些潛在的難題，比如如何安裝充電樁?我到底有沒有安裝充電樁的條件呢？其實受充電樁安裝困擾的車友大有人在，一些人在遇到安裝難題時，甚至有種“上賊船下不來”的感覺。&nbs
    發(fā)布時間：2018-09-27   點擊次數(shù)：187

  • 充電樁行業(yè)現(xiàn)狀解讀

    充電樁行業(yè)現(xiàn)狀解讀近日，在充電樁方面，各地可謂是動作頻頻，30多個省市不約而同地均在出臺的相關(guān)政策中提及了充電樁的發(fā)展以及補貼，實屬罕見。這不禁使人產(chǎn)生一個疑問：是否充電樁市場仍是一片藍海，未來將迎來更大的爆發(fā)？今天，我們就來從非技術(shù)層面全
    發(fā)布時間：2018-09-27   點擊次數(shù)：352

  • 如果充電樁的

    如果充電樁的"心臟"不行，那么大功率充電將無從談起實現(xiàn)大功率快充，必然離不開IGBT等功率元器件，IGBT也被稱為是充電樁的“心臟”?！按蠊β士斐涞暮诵墓β试骷€依賴進口，成本高，國內(nèi)一些企業(yè)推出的350kW以上的大功
    發(fā)布時間：2018-09-27   點擊次數(shù)：235
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