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  • 2019年北京公用充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策

    2019年北京公用充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策關(guān)于組織好2019年新能源小客車(chē)公用充電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)投資補(bǔ)助資金申報(bào)工作的通知北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、各區(qū)發(fā)展改革委：為進(jìn)一步推動(dòng)本市社會(huì)公用充電設(shè)施建設(shè)，貫徹《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-03   點(diǎn)擊次數(shù)：774

  • 充電運(yùn)營(yíng)的三個(gè)階段

    充電運(yùn)營(yíng)的三個(gè)階段各自為營(yíng)：2015年之前的汽車(chē)充電行業(yè)是一個(gè)半壟斷的領(lǐng)域，基本是以電網(wǎng)為主導(dǎo)的幾家央企在干。國(guó)網(wǎng)以城市充電為切入點(diǎn)，選擇充電設(shè)施先行。普天以公交等固定需求行業(yè)為切入點(diǎn)，選擇更為穩(wěn)健的策略。這個(gè)階段，既有人選擇“先有雞”，也
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-02   點(diǎn)擊次數(shù)：271

  • 有路必有充電樁

    有路必有充電樁早在之前新能源汽車(chē)優(yōu)惠扶持政策出臺(tái)后，汽車(chē)的充電需求也在日益增長(zhǎng)。西安航空基地首批20個(gè)充電樁項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)，該項(xiàng)目由西安航空城集團(tuán)艾維申公司負(fù)責(zé)實(shí)施，已經(jīng)正式上線(xiàn)投入使用，項(xiàng)目建成后可同時(shí)容納22臺(tái)
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-02   點(diǎn)擊次數(shù)：229

  • 2019充電樁低碳來(lái)襲

    2019充電樁低碳來(lái)襲隨著低碳、環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的日臻成熟,道路上行駛的電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多,電動(dòng)汽車(chē)充電需求也日益增長(zhǎng)?！八须妱?dòng)汽車(chē)充電樁檢查完畢,全部運(yùn)行正?！?
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-02   點(diǎn)擊次數(shù)：325

  • 電動(dòng)汽車(chē)充電樁2018年標(biāo)準(zhǔn)化工作

    電動(dòng)汽車(chē)充電樁2018年標(biāo)準(zhǔn)化工作2018年我國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展依然迅猛，截止到11月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為105.4萬(wàn)輛和103萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)63.6%和68%，新能源汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛。充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-02   點(diǎn)擊次數(shù)：293

  • 安裝新能源汽車(chē)充電樁攻略

    安裝新能源汽車(chē)充電樁攻略隨著新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)越來(lái)越成熟，電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)也逐漸體現(xiàn)。就不說(shuō)政策上的新能源車(chē)牌以及購(gòu)車(chē)優(yōu)惠了，在使用中，我們就能明顯感受到它的優(yōu)勢(shì)，比如舒適的起步體驗(yàn)；行駛中相比汽油車(chē)更安靜的驅(qū)動(dòng);使用產(chǎn)生的電費(fèi)相對(duì)油費(fèi)來(lái)說(shuō)性
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-02   點(diǎn)擊次數(shù)：239

  • 國(guó)內(nèi)國(guó)外充電樁市場(chǎng)走向

    國(guó)內(nèi)國(guó)外充電樁市場(chǎng)走向近幾年充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展得益于政策的促進(jìn)，自2012年國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2022年)》(國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào))以來(lái)，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)作為國(guó)家戰(zhàn)略，中央政府推出了一系列促進(jìn)車(chē)輛、基
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-01   點(diǎn)擊次數(shù)：193

  • 充電樁行業(yè)巨頭大洗牌？

    充電樁行業(yè)巨頭大洗牌？相比較于最近讓人頭疼的天氣，許多情侶都準(zhǔn)備暫時(shí)分手，等來(lái)年開(kāi)春再來(lái)談個(gè)戀愛(ài)等，充電樁行業(yè)也來(lái)談了個(gè)行業(yè)格局變動(dòng)的戀愛(ài)。國(guó)家電網(wǎng)有限公司（下稱(chēng)國(guó)家電網(wǎng)）、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司（下稱(chēng)南方電網(wǎng)）、青島特來(lái)電新能源有限公司
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-01   點(diǎn)擊次數(shù)：297

  • 提升充電樁利用率的關(guān)鍵

    提升充電樁利用率的關(guān)鍵說(shuō)到充電樁的利用率，這絕對(duì)是一個(gè)讓人抓狂的事！一邊車(chē)流量少的場(chǎng)所，大量新建的充電樁閑置；另一邊是車(chē)流量大的場(chǎng)所，大量充電停車(chē)位被占用后不充電；小區(qū)里連普通停車(chē)位都保證不了，哪有地方讓你停車(chē)充電啊，即使物業(yè)好說(shuō)話(huà)，讓你安
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-01   點(diǎn)擊次數(shù)：546

  • 一個(gè)充電APP

    適用全國(guó)充電樁一個(gè)充電APP即將到來(lái)？開(kāi)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的人都有這個(gè)體驗(yàn)：不同品牌的充電樁，要用不同的充電卡和不同的充電APP。為了順利充上電，有時(shí)候需要下載好幾個(gè)充電APP，買(mǎi)好幾個(gè)充電卡。麻煩得很。電駒編輯曾經(jīng)和一位北京的電動(dòng)出租車(chē)師傅交流過(guò)
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-01   點(diǎn)擊次數(shù)：400

  • 充電樁需求爆發(fā)式增長(zhǎng)

    充電樁需求爆發(fā)式增長(zhǎng)隨著新能源車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多，隨之匹配的充電設(shè)備也需要投入大量建設(shè)。到2022年山東電力自建充電樁將達(dá)1.5萬(wàn)臺(tái)，廣泛覆蓋城區(qū)、高速公路等重點(diǎn)區(qū)域。到2022年全省各類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到10萬(wàn)個(gè)以上。日前從國(guó)網(wǎng)山西省電
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-01   點(diǎn)擊次數(shù)：194

  • 充電樁常見(jiàn)問(wèn)題解答

    充電樁常見(jiàn)問(wèn)題解答1.交流充電和直流充電的差別在哪里？一般來(lái)說(shuō)，交流屬于常規(guī)充電（或稱(chēng)慢充），直流屬于快充。交流充電樁為電動(dòng)汽車(chē)上的車(chē)載充電機(jī)提供交流電源，由車(chē)載充電機(jī)對(duì)電池進(jìn)行充電；直流充電機(jī)直接對(duì)電池進(jìn)行充電，不經(jīng)過(guò)車(chē)載充電機(jī)。車(chē)載充電
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-29   點(diǎn)擊次數(shù)：408
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