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電動汽車上便攜式充電器你們用過嗎？好用嗎？
技術(shù)決定了一家企業(yè)到底能飛多高，質(zhì)量決定能飛多遠(yuǎn)，而成本則決定了這家企業(yè)到底能不能飛。
市場上充斥著大量廠家免費(fèi)送的便攜式充電器，有的車主甚至都沒有打開過包裝，但就是這么一根不起眼的充電線，確是你的愛車半路沒電情況下的“救命稻草”，但如果連這根“救命稻草”也罷工了，您的旅途心情可想而知了，小編就在旅途中“享受”過這種待遇，便攜式充電器雖然是慢充模式，但只要是有電的地方都可以隨時補(bǔ)電，也算是在充電網(wǎng)絡(luò)還不是特別普及的情況下的有效補(bǔ)充，請好好留意你的車載便攜式充電器。
便攜式充電器經(jīng)過市場檢驗(yàn)，一般存在以下三方面的問題：
一、不同品牌電動汽車安裝的充電機(jī)功率大小不一，或許是成本考慮，或許是技術(shù)考慮，所以不同車型就需要不同過載電流。
二、由于便攜式充電器一本都是在民用電的插座上充電，民用插座的質(zhì)量要求沒有那么高，和便攜式充電器的插頭經(jīng)常會出現(xiàn)不匹配的情況，充電時間過長就造成充電器插頭高溫、變形、燒毀等情況。
三、便攜式充電器的控制盒子也是問題之一，大多數(shù)都出在控制主板與電纜線連接處，由于長時間的過流，溫度增高造成主板燒毀。
充電樁管家針對以上問題，改進(jìn)了一款質(zhì)量一流、全適配的、成本減半的便攜式充電器，主要有一下幾點(diǎn)：
一、可調(diào)節(jié)電流的控制主板，讓一款充電器適配市場上全部過流要求。
二、充電線增加了溫控設(shè)計(jì)，當(dāng)長時間充電的情況下，溫度達(dá)到80度就自動切斷電源，待溫度降下來之后再繼續(xù)充電，避免了充電插頭和控制主板燒毀，造成安全事故。
三、充電線與控制主板鏈接部分進(jìn)行了加強(qiáng)固定、使用高標(biāo)準(zhǔn)的繼電模塊單元。
四、爆款思維，助力我們用極高的性價比的推薦給客戶，成本是汽車廠家采購的一半、甚至更多。
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