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推進(jìn)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展
各個(gè)城市都推出了自己的電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)方案,主要是通過推進(jìn)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展,從自用型電動(dòng)汽車充電樁、專用型電動(dòng)汽車充電樁、公共型電動(dòng)汽車充電樁和城際快充電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)4個(gè)領(lǐng)域來(lái)共同發(fā)展。本文中,讓我們具體解析四種推進(jìn)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)的方法。
自用型電動(dòng)汽車充電樁主要是針對(duì)居民住宅區(qū)建設(shè)的電動(dòng)汽車充電樁和企業(yè)單位建設(shè)的電動(dòng)汽車充電樁,屬于集體建設(shè)后,只供集體內(nèi)部人員使用的電動(dòng)汽車充電樁。居民區(qū)也有小部分電動(dòng)汽車車主會(huì)自己建設(shè)專屬的電動(dòng)汽車充電樁,但是由于申請(qǐng)條件復(fù)雜,停車位購(gòu)買和物業(yè)等問題,目前,私人電動(dòng)汽車充電樁的數(shù)量還不多。新建住宅區(qū)在停車位的管理上擁有較大的管理和改建空間,必須優(yōu)先預(yù)留電動(dòng)汽車充電樁停車位和安裝設(shè)施。
各大公交場(chǎng)站和服務(wù)類公共用車場(chǎng)站都需要建設(shè)專用型電動(dòng)汽車充電樁集中場(chǎng)站,保障車輛的每次工作用電需求,一般會(huì)算好輪充的時(shí)間,很少有空閑出來(lái)會(huì)讓員工或者外人來(lái)充自己的電動(dòng)汽車。專用型電動(dòng)汽車充電樁是保障城市公共用車服務(wù)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是每個(gè)城市電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)初期,都建設(shè)的最快的領(lǐng)域。
公共電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)包括各大旅游景區(qū)停車場(chǎng)、公共停車場(chǎng)和商業(yè)停車場(chǎng),這類電動(dòng)汽車充電樁的維護(hù)管理最容易出行問題,監(jiān)控和管理的力度都需要不斷加強(qiáng),才能保證電動(dòng)汽車充電樁的正常運(yùn)行和安全保障。很多公共電動(dòng)汽車充電樁停車位被監(jiān)管后,收費(fèi)價(jià)格很高,也成了電動(dòng)汽車車主心中的痛。電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量提高后,公共電動(dòng)汽車充電樁和自用型電動(dòng)汽車充電樁都開始了不同程度的收費(fèi)。
城際電動(dòng)汽車充電樁主要分布于高速公路和國(guó)道省道附近,是為了長(zhǎng)途出行的電動(dòng)汽車服務(wù)的,這種城際電動(dòng)汽車充電樁以快充為主,一般來(lái)說(shuō)相互之間間隔的范圍不能太長(zhǎng),保障電動(dòng)汽車在出行過程中,不會(huì)還沒到電動(dòng)汽車充電樁的充電網(wǎng)電,就擱淺在路上。
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