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鋰電的補(bǔ)貼會(huì)轉(zhuǎn)到充電樁上嗎？
此前，傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的補(bǔ)貼退坡消息對(duì)鋰電行業(yè)影響頗大，補(bǔ)貼版本層出不窮，但有一點(diǎn)基本可以肯定，那就是補(bǔ)貼繼續(xù)減少了。而近日消息，減少的補(bǔ)貼或許轉(zhuǎn)移到充電樁上。
該消息主要與近日舉行的中國充電聯(lián)盟2019年度工作會(huì)議相關(guān)。
在此次工作會(huì)議上，中國充電聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)在發(fā)言時(shí)談到，2019年充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)將迎來最好的一年，各部委已經(jīng)溝通意見，要求各地方政府不要補(bǔ)車，要補(bǔ)充充電基礎(chǔ)設(shè)施，要求地方政府出臺(tái)詳細(xì)的實(shí)施辦法。在多種扶持政策推出的情況下，我國充電樁建設(shè)速度落后于汽車保有量的增長(zhǎng)的現(xiàn)象將逐步改觀，民營(yíng)企業(yè)更有望從中短期的海量工程和設(shè)備訂單中獲利。
1月16日，在深圳市政協(xié)六屆五次會(huì)議分組討論上，副市長(zhǎng)黃敏表示深圳將建設(shè)新能源綜合體、完善充電樁布局，讓全市1.6萬輛公交車和2.2萬輛出租車能夠快捷地充電。
國際玩家加入，充電樁未來市場(chǎng)變化大
除了補(bǔ)貼向充電樁傾斜，在市場(chǎng)上，國際石油巨頭在能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中，正在積極布局電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)。
1月8日，BP聯(lián)手國內(nèi)充電樁運(yùn)營(yíng)商66快充建立的BP在華首座超級(jí)充電站落戶上海嘉定，這標(biāo)志著BP首次進(jìn)入中國電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域。
BP高級(jí)移動(dòng)出行業(yè)務(wù)副總裁Roy表示，中國是BP發(fā)展高級(jí)移動(dòng)出行業(yè)務(wù)的重要市場(chǎng)。此次是BP踐行服務(wù)中國新能源汽車市場(chǎng)承諾所邁出的第一步，未來將繼續(xù)投入，不斷擴(kuò)大BP在中國的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景之下，石油巨頭道達(dá)爾和殼牌早已率先進(jìn)軍電動(dòng)車充電市場(chǎng)，利用其加油站終端基礎(chǔ)設(shè)施部署充電樁。據(jù)悉，中國的中石油和中石化也即將啟動(dòng)充電樁布局。
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