杭州市新能源充電樁設(shè)施，正逐步成網(wǎng),五年任務(wù)三年完成，數(shù)量全省第一

杭州市新能源充電設(shè)施，正逐步成網(wǎng)。

2018年11月26日，從杭州市建委獲悉，2018年1至11月，全市新建公用充電樁項目107個，共計1264個公用充電樁，提前完成年度目標任務(wù)。至此，杭州已建成公用充電樁4014個，五年任務(wù)三年完成，數(shù)量全省第一，新能源汽車公用充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成。到今年年底，主城區(qū)早晚高峰交通限行區(qū)域內(nèi)公用充電服務(wù)半徑將基本縮小至1.5公里。

此外，圍繞公交停?；亟ㄔO(shè)的新能源公交大巴專用充電站也覆蓋了主城區(qū)范圍，這些都為新能源汽車用戶綠色出行提供了有力保障。

“我們積極貫徹杭州智慧城市建設(shè)理念，堅持數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)化、城市化‘三化融合’，將‘互聯(lián)網(wǎng)+’與充電設(shè)施建設(shè)相融合，開發(fā)充電設(shè)施智能化管理系統(tǒng)，讓車主一鍵找到身邊的充電樁。”市建委、市停車中心有關(guān)負責人介紹，杭州以“自(共)用為主、公用為輔，分類保障、合理布局”的總體思路推進建設(shè)各類充電設(shè)施，其中公用充電樁建設(shè)堅持合理布局、適度超前、互聯(lián)互通等原則，為我市新能源汽車提供應(yīng)急充電服務(wù)。

眼下，這些新能源充電設(shè)施，已經(jīng)為市民們帶來了極大便利。

家住萬家星城的徐師傅去年購買了一輛比亞迪電動汽車，他基本每周都要到家對面的中大銀泰城綜合體北側(cè)的中大銀泰城充電站去“加電”。在充電間隙，徐師傅來到司機休息區(qū)，那里空調(diào)、電視、飲食自動售賣機等設(shè)施一應(yīng)俱全，還提供自助洗車服務(wù)。

據(jù)悉，該站是杭城首座“電動汽車充電站微綜合體”，站內(nèi)配置24個直流快速充電樁，每天可以為300車次提供充電服務(wù)。為全方位倡導綠色低碳理念，該充電站充分利用停車位頂棚空間，配備了太陽能光伏發(fā)電裝置，發(fā)電用于場地照明補充用電等。

在錢江新城區(qū)域運營的新能源網(wǎng)約車司機，之前每次來香樟街快充站充電，經(jīng)常遇到充電排隊情況。香樟街快充站擴建以后，不僅充電排隊情況得到較大改善，而且站內(nèi)新增司機休息區(qū)，為司機提供多種附加服務(wù)?，F(xiàn)場一名曹操專車司機笑著說：“現(xiàn)在不僅充電等候時間比以前短了，充電時還能在站內(nèi)休息并購買飲食，給身體也順便充充電。”

據(jù)了解，車主可以通過“杭州e充”APP查詢杭州公用充電樁信息并實時導航按照規(guī)劃線路前往充電。同時新能源汽車充電設(shè)施智能化管理系統(tǒng)，對接入系統(tǒng)的充電樁運行狀況進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)存在的充電樁故障問題，并要求企業(yè)按照運維要求做好整改修復，為用戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

目前，“杭州e充”APP下載量達17335次，注冊用戶數(shù)量8422個，接入系統(tǒng)的公用充電樁日均充電次數(shù)約5700次，日均充電量約13萬千瓦時。