深圳發(fā)布2018年新能源汽車地補政策

8月30日，深圳市財政委員會發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，與國家補貼政策一致的是，深圳也設置了過渡期，分為三個時間階段進行補貼：

1、2018年1月1日至2018年2月11日上牌的車輛，按照深圳市2017年補貼政策執(zhí)行。

2、2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用車、純電動客車，按照深圳市2017年補貼標準的0.7倍補貼，純電動貨車和專用車按對應標準的0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標準不變。

3、2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用車、純電動客車、純電動貨車和專用車按照中央補貼標準的0.5倍補貼，燃料電池汽車按1:1補貼。

深圳市2018年6月12日-12月31日新能源汽車市級財政補助標準及技術要求（現(xiàn)行）

車輛類型補貼級別

純電動續(xù)駛里程R

（工況法、km）

補貼金額

（萬元／輛）

純電動乘用車

1:05

中央150≤R＜200

1.5

深圳市0.75

中央200≤R＜2502.4

深圳市1.2

中央250≤R＜3503.4

深圳市1.7

中央300≤R＜4004.5

深圳市2.25

中央400≤R5

深圳市2.5

插電式混合動力乘用車（含增程式）

1:0.5

中央50≤R2.2

深圳市1.1

燃料電池車

（1:1）

中央

6000元／kW

20

深圳市20

制表：汽車之家 新能源頻道（列表中為標準額度，未計入系數(shù)，供參考）

車輛要求：已納入工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，兩年（含）內(nèi)車輛牌照不得轉出深圳市，除私人購買、作業(yè)類專用車（含環(huán)衛(wèi)車）、民航機場場內(nèi)車輛以外的其他類型新能源車輛，運營里程要達到2萬公里才能申請補貼。

生產(chǎn)企業(yè)要求：一是保障產(chǎn)品性能穩(wěn)定并安全可靠；二是售后服務及應急保障完備；三是加強關鍵零部件質(zhì)量保證；四是確保與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》保持一致。此外，企業(yè)應建立監(jiān)控平臺，并按照國家有關要求，統(tǒng)一接口和數(shù)據(jù)交換協(xié)議，及時準確上報相關信息。

關于充電設施建設補貼，深圳市政策規(guī)定，單個運營商建設充電樁總功率達到8000KW，方可提出補貼申請。按照充電設施（站、樁、裝置）裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備（40kw及以上）給予300元/千瓦補貼，交流充電設備（40kw以下）給予200元/千瓦補貼。新建建筑按規(guī)劃設計要求配套建設的充電設施不享受本政策補貼。

關于動力電池回收補貼，深圳市政策規(guī)定，新能源整車廠承擔電池回收的主體責任。對按要求專項計提動力蓄電池回收處理資金的，深圳發(fā)改委對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補貼。按20元/千瓦時的標準專項計提動力蓄電池回收處理資金。對按要求計提了動力蓄電池回收處理資金的，按經(jīng)審計確定的金額的50%對企業(yè)給予補貼，補貼資金應專項用于動力蓄電池回收。

在深圳市銷售新能源汽車的企業(yè)，包括本地生產(chǎn)企業(yè)和外地生產(chǎn)企業(yè)在深圳的法人銷售企業(yè)，應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢后產(chǎn)生的廢舊動力蓄電池。一是在新能源汽車銷售后及時將電池生產(chǎn)、車輛生產(chǎn)、車輛銷售、車電匹配等信息上傳至新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺。二是指定不少于5家維保網(wǎng)點負責維修、更換和回收動力蓄電池,并定期向社會公示網(wǎng)點信息。三是維保網(wǎng)點按“換一收一”方式，對廢舊動力蓄電池進行回收，并在動力蓄電池移交后及時向汽車生產(chǎn)企業(yè)報送整車識別碼和動力蓄電池編碼重新匹配信息、廢舊動力蓄電池回收信息、去向信息。

上述支持政策自2018年1月1日起實施，有效期至符合條件的車輛和充電設施補貼清算完畢。適用范圍為2018年1月1日至2018年12月31日上牌的車輛、完工驗收符合條件的充電設施，且申報主體應在達到條件后6個月內(nèi)申報。深圳市政府表示，將根據(jù)國家、省新能源汽車推廣應用財政補貼政策以及新能源汽車技術進步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應用規(guī)模、成本變化等因素，適時調(diào)整政策標準。（編譯/汽車之家 杜俊儀）