2018十大充電樁品牌 誰家好用

截至2016年6月底，北京市已建充電樁3萬余個。其中公交、環(huán)衛(wèi)、出租等專用充電樁3700余個，私人自用充電樁2萬余個，社會公用充電樁6000余個。

為摸底北京市直流充電樁的質(zhì)量和安全問題，中國軟件評測中心隨機選取北京地區(qū)15個品牌的直流充電樁，并以北汽EV200和江淮iEV5兩款車型作為輔助測試工具，從基本信息、功能性、易用性、可靠性、協(xié)議一致性、通信信號質(zhì)量等方面設計測評指標，進行現(xiàn)場評測。

2018十大充電樁品牌 誰家好用

在易用性和可靠性方面，15家直流充電樁中，操作時長超過60秒的充電樁有2個，占比13%;無超時處理機制的充電樁有9個，占比60%。

六家操作步驟簡單

《北京市直流充電樁質(zhì)量測評報告》顯示，充電樁操作流程數(shù)及操作時間不同，部分充電樁操作流程復雜且不便捷;部分充電樁識別卡信息緩慢。

自動充滿模式操作流程步驟

充電操作步驟存在差異，部分充電樁操作流程復雜。

依據(jù)操作簡易程度，可分為四個層次，分別為S≤3步、38步，對應于操作復雜度的低、中、較高、高四個等級。

測試的15個品牌的充電樁中，操作充電(自動充滿模式)在S≤3步能夠完成的充電樁共6個，復雜度為低，分別是首鋼1步、華商三優(yōu)2步、能科2步、富電科技3步、特來電3步、優(yōu)科新能源3步;在38步完成的1個，復雜度為高，即南京能瑞11步。如圖1所示。

自動充滿模式操作時間

充電操作時間存在差異，部分充電樁充電操作時間較長。

依據(jù)充電操作時間長短，可分為四個層次，分別為t≤15s、1560s，對應于充電操作時長的短、中、較長、長四個等級。

測試的15個品牌的充電樁中，充電操作(自動充滿模式)在15s內(nèi)能夠完成的充電樁共6個品牌，分別是特來電5s、優(yōu)科新能源6s、德和11s、能科14s、奧特迅15s、首鋼15s;在1560s能夠完成的充電樁共2個：金宏威68s、方智科技70s。

插卡有無明顯提示

測試的15個直流充電樁中，有10個充電樁需要插卡/刷卡購電，9個實現(xiàn)了插卡/刷卡結算提示。其中，7個需要插卡購電的充電樁，在正常啟動充電后和結算后均未有“取卡”提示。

是否需要重新插拔才能再次充電

使用江淮車輛測試過程中，15個充電樁中有2個再次啟動充電時，需要插拔充電槍恢復才可以正常進行下一次操作;使用北汽車輛測試過程中，15個充電樁中有1個再次啟動充電時，需要插拔充電槍恢復后才可以正常開始下一次操作。

九家異?；謴湍芰θ?/p>

《北京市直流充電樁質(zhì)量測評報告》顯示，部分充電樁未設置“超時錯誤”處理機制，可能導致過充等安全隱患，即在充電過程中，充電樁未接收到車端發(fā)送的需求數(shù)據(jù)時，并未中斷充電動作，可能導致過度充電;部分充電樁在充電過程中出現(xiàn)非正常中斷情況;部分充電樁系統(tǒng)健壯性較差，異常恢復能力較弱，易死機。

異?；謴?/p>

部分充電樁廠家不具備異?；謴湍芰Αy試范圍內(nèi)15個充電樁異?；謴颓闆r如圖2。

穩(wěn)定性

半小時充電穩(wěn)定性測試，使用江淮車輛測試過程中，15個充電樁中有1個出現(xiàn)充電中斷;使用北汽車輛測試過程中，15個充電樁中有2個出現(xiàn)充電中斷。