充電樁即將步入黃金時代，未來只要是有服務(wù)區(qū)的地方都會有充電設(shè)施 

     新能源汽車將迎來新的機遇，充電樁上市公司也將迎來新一輪的發(fā)展。

     中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱在江蘇調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時強調(diào)，新能源汽車充電設(shè)施適度超前建設(shè),新能源汽車概念股有望被引爆,要把充電設(shè)施擺在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加重要的位置，適度超前建設(shè)，促進推廣應(yīng)用和研發(fā)生產(chǎn)實現(xiàn)良性互動，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

充電樁即將步入黃金時代，未來只要是有服務(wù)區(qū)的地方都會有充電設(shè)施 

馬凱指出，去年以來，新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)喜人局面，但總體水平離實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有不小差距，離真正形成國際競爭力還有很長的路要走，特別是充電設(shè)施建設(shè)明顯滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已經(jīng)成為新能源汽車推廣應(yīng)用的“瓶頸”，必須盡快予以解決。 

    如今電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。

充電樁即將步入黃金時代，未來只要是有服務(wù)區(qū)的地方都會有充電設(shè)施 

    國家層面到地方政府 政策密集出臺

    2015年11月，發(fā)改委印發(fā)了2015-2020年電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南，指出到2020年滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。同時，優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。另外，結(jié)合骨干高速公路網(wǎng),建設(shè)“四縱四橫”的城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快充站，以滿足城際出行需要。

充電樁即將步入黃金時代，未來只要是有服務(wù)區(qū)的地方都會有充電設(shè)施  　

在2016年4月1日，國家能源局發(fā)布了《2016年能源工作指導(dǎo)意見》，意見明確要求2016年計劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個，私人專用充電樁86萬個，各類充電設(shè)施總投資300億元。另外，國家能源局制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。以充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座計，未來六年國內(nèi)新能源汽車充電樁(站)的直接市場規(guī)模有望達到1240億元。

充電樁即將步入黃金時代，未來只要是有服務(wù)區(qū)的地方都會有充電設(shè)施

今年，四部委發(fā)布了2017年新能源汽車補貼調(diào)整方案，新的方案在多個方面都做出了相應(yīng)的說明，與之前的補貼方案相比也有很大改變。

此外，在地方政策層面，也明顯能看到充電樁建設(shè)成為了工作的重中之重。根據(jù)《上海市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》，到2020年，全市充電樁將超過21萬個，是2015年的約10倍，基本滿足26萬輛新能源汽車的充電服務(wù)需求。