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據(jù)報(bào)道,日本政府正在考慮放寬限制,或?qū)⒃试S小型加油站安裝電動汽車充電樁。
日本經(jīng)濟(jì)部、貿(mào)易及工業(yè)部(METI)正在考慮允許在加油機(jī)附近安裝充電終端設(shè)備,而且不設(shè)空間限制。但法規(guī)的調(diào)整將以測試為依據(jù),確保安全性可得到監(jiān)管。試點(diǎn)項(xiàng)目或?qū)⒃谔厥夤苤茀^(qū)進(jìn)行。
METI將成立一個研究組,成員包括來自石油和天然氣行業(yè)的代表,并將聽取來自日本總務(wù)省消防廳(Fire and Disaster Management Agency)等機(jī)構(gòu)的意見。METI將于5月發(fā)布一份行動計(jì)劃,目標(biāo)是在2019財(cái)年放寬該限制。METI還在考慮做出一些調(diào)整,允許在加油站開設(shè)便利店、超市以及包裹遞送倉庫。
加油站也應(yīng)履行法律義務(wù),保證一天24小時(shí),至少有一名工作人員在場,即便是自助加油站也應(yīng)如此。此外,METI也將考慮建造無人加油站,使用信息技術(shù)工具,對加油機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。
當(dāng)前,加油站的供油箱按規(guī)定必須安裝裝在地下,但法規(guī)調(diào)整以后,或?qū)⒃试S供油箱安裝在地面。目前,日本運(yùn)營著大約2.3萬個電動汽車充電終端設(shè)備,以及大約100個氫氣站。日本政府的目標(biāo)是到2025財(cái)年,使氫氣站的數(shù)量達(dá)到320個。
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