終結你的疑問——充電樁常見問題解答

相信很多人對新能源汽車充電樁的了解和小編一樣，看過，但沒用過；用過，但有疑問。對此，小編尋得專業(yè)人士為大家解疑答惑。

1.交流充電和直流充電的差別在哪里？

?一般來說，交流屬于常規(guī)充電（或稱慢充），直流屬于快充。交流充電樁為電動汽車上的車載充電機提供交流電源，由車載充電機對電池進行充電；直流充電機直接對電池進行充電，不經過車載充電機。車載充電機的功率一般比較小，適合常規(guī)（慢速）充電。交流充電樁使用的是國標七芯接口，直流充電機使用的是國標九芯接口。

2.使用麻煩嗎？需要專業(yè)人員操作，還是培訓方可操作，還是看說明書直接可以操作？

? 相當方便，閱讀說明書后便可使用。

3.使用時存在哪些安全隱患？

? 設備本身都經過國家各種安全認證，具備過壓、過流、漏電、防雷、防雨、防塵等各種保護措施，正常使用時沒有安全隱患。

4.自己裝充電樁的安裝條件，如何分工？

?除了要有自己的固定車位，還需要電力公司和物業(yè)公司的允許與協(xié)助，提供電源接線位置等。

5.充一次電能跑多遠？

? 一般200公里左右，不同車型的續(xù)航里程不一樣，差距也比較明顯。因為每種車型所帶電池的容量是不一樣的，特斯拉帶85度電，比亞迪E6帶57度電，其它的車型比它們都要小很多。一般一度電可以行駛五公里。

6.慢充要多久？快充要多久？

?充電時間要看車載電池的容量以及所允許的最大充電電流。一般慢充6-8小時充滿，快充30分鐘左右充滿電池容量的百分之八十。

7.現(xiàn)有的車型能不能改混合動力？

?不能。一方面是改起來技術比較復雜，另一方面國家機動車管理的相關規(guī)定也不允許。

8.IP54防護等級是什么意思？

?IP防護等級是由兩個數(shù)字所組成，第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級，第2個數(shù)字表示電器防濕氣、防水侵入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護等級越高。

按照IEC60529對防護級別的劃分

9.電動車每公里的費用和普通汽車的差別有多大？

?普通汽車每公里約0.8-1元，電動汽車每公里約0.1元。

10.車載電池剩余電量的顯示會不會有誤差？

?電池上的BMS系統(tǒng)負責對電池的剩余電量進行估算，一般情況下準確度還是比較高的。

11.電動汽車會不會配備用電池？

?電動汽車的電池一般體積和重量都比較大，目前所有車型都沒有配備用電池。

12.日常維護需要注意哪些？

?充電設備本身帶有自檢功能，有異常情況會有告警顯示。日常使用不需要特別的維護。

13.電動汽車電池和整車的使用壽命？

?面向市場銷售的電動汽車都需要經過國家相關檢測，包括檢測電池的循環(huán)壽命、可靠性?？梢哉f，通過國家檢測的電動汽車可以滿足消費者的使用需求。例如，比亞迪e6出租車有的已行駛近30萬公里，相當于私家車跑15年。江淮愛意為5年10萬公里的電池使用壽命完全可以得到保障。上汽乘用車有限公司推出的純電動汽車E50電池循環(huán)壽命為2000次，使用壽命可以達到10年。目前國內銷售的電動汽車均對電池作出質量保證承諾，在質保期內可免費更換電池，徹底解除消費者的后顧之憂。

14.電動汽車使用的電池類型是什么？

?鋰離子電池。

15.快充與慢充是怎么回事？

?快充與慢充是個相對的概念，和電池本身的容量有關。以一節(jié)電池的標稱容量為C，使用0.1－0.3C的電流充電為慢充，大于0.3C的為快充。例如，給一節(jié)2600mAh的鋰離子電池充電，此時C等于2600mA，充電電流等于600mA時為慢速充電，而同樣600mA的充電電流，對一節(jié)1500mAh（此時C=1500mA）的電池來說就是快充。

16.慢充與快充對電池有什么影響？

?慢充對電池的影響比較小，有利于電池的長期循環(huán)使用，但是充電時間長。快充時的充電電流較大，容易引起發(fā)熱導致溫度過高而影響電池壽命。不過目前電動汽車上都有電池管理系統(tǒng)（BMS），可以對電池的溫度、充電電流進行實時的監(jiān)控，從而確保電池可以達到設計的使用壽命。

■小編以為，上面的問答，應該解決了大家對新能源汽車充電樁很多的疑問。而當下各地頻發(fā)的霧霾，“爆表”的PM2.5，讓人憂心的空氣質量問題，使得新能源汽車順其自然的成為了焦點。而你還在等什么？一起加入綠色出行的隊伍吧~